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钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起。19 世纪初期石油的开发，两次大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石 油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑[1]结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。（天津钢管公司加工车间由于采用了钢管网架结构，实际节约钢材达42.9％） ，用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。所以，任何其他类型的钢材都不能完全代替钢管，但钢管可以代替部分型材和棒材。
天津市热卷报价基本稳定，现大厂主流售价2010-2030元每吨，中铁2000-2020元每吨热镀锌钢管，高位成交乏力热镀锌钢管，大户成交量在300-500吨。市场有少量锰卷到货，报价稍有松动热镀锌钢管，成交尚可。在市场资源有限的情况下，商家报价行情有趋强表现，特别是包钢新到紧缺规格售价至2040-2050元每吨深入人心，但成交困难;持续有新资源补充的鞍凌资源双重危机，仍有报价行情在2000元每吨，中铁仍以直发为主，极少。近期外矿报价持续上涨大幅减少，而成材报价滞涨分配政策，生产成本与市场报价倒挂加剧走势分化，而8月至今，热镀锌钢管出口量持续下滑，接单较少，出口询单报价降至290元每吨左右。月底将面临中秋两个假期，市场库存继续积压的话必然加剧形势的恶化预计增效，在报价相对稳定的情况下，加快出货速度，降低库存压力更为重要。
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